大摩：维持太平洋航运“增持”评级 目标价下调至2.96港元

　　摩根士丹利发布研究报告称，维持太平洋航运（02343）“增持”评级，下调2024和2025年每股盈利预测18%和14%，主因是超灵便型散货船（Handymax）和灵便型（Handysize）散货船费率预测分别下调7%和5%，目标价从3港元下调1%至2.96港元。

大行评级｜大摩：下调港交所目标价至221港元 下调今明两年每股盈利预期

大摩发表报告，在业绩公布后，更新对港交所预测，维持2024年及2025年日均成交量分别为1150亿港元及1270亿港元预测不变，并加入2026年日均成交量预测1430亿港元，按年升幅为13%。至于2024年和2025年的净投资收入预测分别下调1%和6%，以考虑到利率下降等因素。报告指，继港交所2023年第四季成本收入比上升后，该行将2024年的总支出预测上调2.6%，2025年上调1.1%，原因是薪酬调整、人才招聘和营销费用增加。

大摩目前预计港交所2024年和2025年的息税折旧摊销前利润率分别为71.5%和71.6%，而2023年为72.3%，因此将2024年的每股盈利预期下调2%至9.22港元，将2025年每股盈利预测下调4.6%至9.66港元，2026年的每股盈利预期为10.33港元。该行将其目标价由225港元下调至221港元，评级“减持”。

2023年全球企业评级下调次数同比增8%，连续2年超上调次数

3月6日消息，2023年全球评级机构对全球企业的评级下调次数达到1409次，同比增长8%，连续2年超过评级上调次数。

2020年评级下调次数为3042次，与2019年相比激增至约2倍，2021年在各国经济刺激对策和货币宽松的背景下减少至891次。2022年以后，随着欧美央行迅速加息，评级下调再次增加。

日经新闻统计了评级机构标普和穆迪调整全球债券发行企业（对象为除金融以外的约1万家公司）评级的情况。评级下调对象的近90%是原本评级为垃圾级的BB级以下企业。按行业来看，零售和餐饮企业的评级下调较多，房地产领域的评级下调也很突出。（日经新闻）